HOT ! エスカレード　タホ　サバーバン等へ　純正ショックアブソーバー　漏れなし e283-1.jpg

e283-1.jpg。エスカレード リア エアサス ショック アブソーバー 【適合】02-06y。エスカレード フロント ショック アブソーバー + コイル スプリング。07～14位のエスカレード、タホ、サバーバン、ユーコン等に使用できる、マグネティックライド用の純正フロントショック2本になります。ck-parts_ck1372。ショックのロッド先端に、コネクターが刺さっているタイプに使用できるショックアブソーバーになります。。オイル漏れなどでお困りの方、車検等の一時しのぎ的な使い方をしたい方如何でしょうか。トヨタ86／BRZ純正サスペンションキット 4点セット 20365CA000。マグネティックライド車以外にも形状が合うので付くと思いますが、減衰の調整ができない為、お勧めしません。スプリング リア車高調整アジャスター ナビック ミライース H180 ID82。こちらのショックは、2009年式のシボレータホＬＴＺ（新並）から取り外しました。HB1st ジムニー用 調整式ラテラルロッド フロント JB64 JB74。基本的に、同年代であればエスカやタホ等のＧＭ車には使えると思います。NV350キャラバン　玄武1.5インチローダウンブロック。助手席グローブボックス内に記載されている、ＲＰＯコードの「Ｚ５５」の記載も、適合の目安になるかと思います。メタバース。特にヘタリや抜けは感じられませんでしたが、ＧＭの交換推奨時期となったので、新品と交換して外し、保管していた物になります。ZVW30 プリウスG's 純正サスペンションキット。交換時の走行距離ははっきり覚えていませんが、86000～88000キロくらいだったと思います。TEIN RX1 車高調 40アルファード ヴェルファイア。今年の1月に交換して保管していました。パーツ harp。ロッドは手で押しても下がらないくらいしっかりしています。T-DEMND イージープロ ver.1 C-HR カロスポ　プリウス等。下部のブッシュもまだ少しの間は大丈夫そうですが、念のためジャンク品のご認識でお願い致します。Shur-lift スピントルフック E1000。以前エスカレードに乗っていた時も、規定の距離でショックを交換しましたが、その時も手ではロッドが下がらないくらいしっかりしており、道が奇麗な日本で使用する分には、もしかするともっと使用できるのかもしれません・・・。CUSCO 372 474 L 調整式リアアッパーアーム No.S7178。以上、画像と説明文をよくご確認頂き、不明点はご質問のうえ、適合に関しては完全自己責任、ノークレームノーリターンでお願い致します。Z.S.S. DG-Storm ZN6 ZC6調整式フロントロアアーム。